В Китае открыли мост, который побил уже десять мировых рекордов

В Китае открыли новую автодорогу Шэньчжэнь — Чжуншань, простирающуюся на 24 километра. Ее строительство длилось в течение семи лет, а общие расходы китайского правительства на проект составили 1,5 миллиарда долларов.

Об этом сообщило издание Xinhua.net.

Новая автомагистраль в Китае

Магистраль включает два моста, два искусственных острова и один подводный тоннель. Последний имеет протяженность 6,8 километра, ширину 46 метров и выполнен из железобетонных труб в стальной оболочке, что делает его самым большим сооружением такого типа в мире.

Новая транспортная магистраль соединяет города, население которых превышает 85 миллионов человек. Это значительно сократит время путешествия между Шэньчжэнем и Чжуншанем с двух часов до менее 30 минут.

Проект установил ряд мировых рекордов в таких областях, как строительство подвесных мостов, тоннелей и подводных автомагистралей. Специалисты утверждают, что новая связь будет способствовать региональному развитию и повысит конкурентоспособность, уменьшая экономические неравенства между восточным и западным побережьями лимана Жемчужной реки и способствуя развитию туристических маршрутов.

Какие рекорды установил новый мост

1. Самый большой пролет для полностью морского висячего моста из стальных коробчатых балок (1666 м).
2. Самая высокая палуба моста (91 м).
3. Самый большой навигационный просвет для морского моста.
4. Самый большой якорь морского висячего моста (344 тысячи куб. м бетона).
5. Высокая скорость испытания на ветростойкость для висячих мостов (83,7 м в секунду).
6. Самый большой стальной мостовой настил с покрытием из горячего эпоксидного асфальтобетона (378800 кв. м).
7. Длинный двухсторонний восьмиполосный погруженный трубчатый тоннель (5 035 м).
8. Самый широкий подводный сталебетонный тоннель (до 55,6 м).
9. Самая большая объемная отливка для погружной трубы со стальной оболочкой с использованием самоуплотнительного бетона (29 000 куб.м на секцию трубы).
10. Широкий многократно складной М-образный гидрозамыкатель, используемый в конечном соединении туннеля погружной трубы (3 м).

Напомним, Киевская городская государственная администрация планирует начать ремонт и модернизацию моста Метро, объединяющего левый и правый берега Днепра. На запланированные работы мэрия столицы предлагает потратить 2 миллиарда гривен.

Также мы писали, что на юге Одесской области продолжаются работы по капитальному ремонту моста через канал Кофа, расположенный на автомобильной дороге Т-16-07 Измаил — Килия —Вилково. Старая конструкция уже демонтирована и идет подготовка к установке новых балок.