"Кадровий голод" у Київському метрополітені — як вплинула мобілізація на громадський транспорт

У Київському метрополітені суттєво не вистачає машиністів та інших працівників через мобілізацію. У більшості випадків їм не допомагає навіть бронювання, повістки приходять на місце роботи.

Про це анонімно повідомив один із працівників підземки у спілкуванні з журналістами ТСН у четвер, 6 червня.

Мобілізація машиністів та зміни у графіку метро

"Все частіше працівників метро мобілізують до війська, а машиністів для роботи на лініях стає менше, також меншає кількість працівників ремонтних бригад, які лагодять потяги, обслуговують тунелі, ескалатори та перевіряють технічний стан колій", — розповів ТСН анонімний співрозмовник. 

За його словами, не допомагає навіть бронювання. Працівники підземки отримують повістки на робочому місці. Також він зазначає, що мобілізація працівників відбувається дуже хаотично та без розбору — мобілізують майже всіх.

"Наприклад, ніхто не дивиться на те, що до війська мобілізують "дефіцитних спеціалістів". Я маю на увазі машиністів. Бо це дійсно унікальний персонал. На його підготовку було затрачено багато ресурсів та часу. Теж саме стосується слюсарів та електриків — вони у наших депо на вагу золота. Чомусь з цим ніхто не рахується", — зазначив працівник Київського метро.

У КП "Київський метрополітен" журналістам ТСН підтвердили, що дійсно, наразі іде мобілізація працівників підземки. Саме тому у підприємстві відкрито багато вакансій, в основному для робітничих професій.

Через активну мобілізацію, та нестачу спеціалістів довелось змінити графіки прибуття потягів на станцію. Віднедавна очікувати потяг потрібно на 40-50 секунд довше.

Нагадаємо, раніше ми повідомляли, що киянам та гостям столиці доведеться довше чекати потяги метро через нестачу машиністів та працівників підземки. 

У 2024 році в Україні в держорганах та в органах місцевого самоврядування катастрофічно не вистачає працівників. Під час воєнного стану ситуація щомісяця погіршується.